Frøya: havgapet, Titran og Sula

Slik kommer du til Frøya fra Trondheim

Frøya ligger ytterst i havet vest for innløpet til Trondheimsfjorden, med Hitra som nærmeste nabo mot øst. Kjører du fra Trondheim, følger du E39 mot Orkanger og deretter fylkesvei 714 mot Frøya og Hitra – begge øyene har fastlandsforbindelse via undersjøiske tunneler, så du slipper ferge. Reisetiden fra Trondheim er rundt to timer med bil.

Ut til selve øyrekka går både hurtigbåt og ferje, med anløp fra Dyrøya, omtrent 16 kilometer fra Sistranda. Rutetidene endrer seg med sesongen, så sjekk visitfroya.no eller ruteoppslaget på atb.no før du drar.

Frøya egner seg godt som en del av en lengre kysttur – kombiner gjerne med Hitra: øya med hjort, laks og Kystmuseet, som ligger rett øst for Frøya. Er du ute etter flere turer i regionen, finner du oversikten i Dagsturer fra Trondheim: 12 turer med tog, buss, båt og bil.

Øya der havet bestemmer

Hovedøya Frøya, ofte kalt Fast-Frøya, er på 152 kvadratkilometer, men landskapet er lavt og vindblåst: over 95 prosent av arealet ligger under 60 meter over havet, og de høyeste toppene, Piperhaugen og Besselvassheia, når bare 76 meter. Det du husker, er ikke fjellet, men havgapet – lyset, svabergene og skjærgården som strekker seg mot Froan i nordøst, helt til Halten 50 kilometer unna.

Fiske og havbruk er hovednæringen, og Frøya er Norges største oppdrettskommune med alle de store aktørene til stede. Rundt hovedøya ligger en rekke tidligere fiskevær – Humlingsværet, Vågsværet, Sula, Mausundvær, Gjæsingen og Halten – der om lag femten tidligere bebodde øyer nå er feriesteder eller helt fraflyttet.

Titran: fiskeværet med den tunge historien

Titran ligger på vestpynten av Frøya og var en gang et av de viktigste fiskeværene i Midt-Norge, med en havn som i sildeårene kunne huse titalls båter og hundrevis av fiskere. Historien går tilbake til vikingtida, og det første handelshuset ble reist rundt 1630. I dag bor det rundt 105–130 mennesker her, og stedet er mest kjent for én dramatisk natt.

Titranulykken i 1899

Natta mellom 13. og 14. oktober 1899 ble fiskeflåten på storsildfiske utenfor Titran overrasket av orkan. 140 fiskere fra hele Midt-Norge omkom, og båter og redskap for store verdier gikk tapt – en av de største fiskeriulykkene i norsk historie. Ved det åttekantede Titran kapell, bygd som bedehus i 1873 og innviet som kirke i 1912, står minnebautaen som ble reist ved 50-årsminnet i 1949. Uværet rammet igjen i 1920, da 37 fiskere omkom 14. januar.

Flere digitale «kulmin»-skilt med QR-koder er satt opp på stedet, der Trøndelag fylkeskommune forteller historien om ulykken, fiskeværet, fyret og fortet. Sammen gir de en selvgående historisk vandring rundt på Titran.

Sletringen fyr og Stabben fort

På et skjær vest for Titran står Sletringen fyr – Norges høyeste fyrtårn, 45 meter i rødt støpejern, ferdigstilt i 1923. Det første fyret på stedet kom allerede i 1899, samme år som ulykken.

På neset finner du også Stabben fort, rester av et tysk kystfort fra andre verdenskrig, del av Atlanterhavsvollen. Det ble bygd av over 2 500 sovjetiske og serbiske krigsfanger, som gravde ut hundrevis av meter underjordiske ganger. Gangene ble åpnet for publikum på 1990-tallet, og det holdes guidede turer i og rundt fortet i sesongen – sjekk visitfroya.no for aktuelt program.

Titran har for øvrig en plass i teknologihistorien også: Norges første forsøkskraftverk for vindkraft sto her, med første vindturbin i drift i 1986 og den andre i 1989.

Overnatting og havfiske på Titran

Titran Rorbuer og Havfiskesenter tilbyr rorbuovernatting, båtleie og fisketurer, med fiskeplasser om lag fem minutter fra brygga. Området har skjærgård med lite undervannsskjær, badeplasser, tur- og sykkelmuligheter og god fugletitting. På kaia ligger Gaustadbrygga, som har åpen kafé i sesongen. Priser og ledige rorbuer varierer gjennom året – sjekk titran.no før du bestiller.

Er havfiske hovedgrunnen til turen, kan det også være verdt å lese Fiske i Trondheim: laks i Nidelva og sjøfiske i fjorden for turer nærmere byen.

Sula: kunstnerøya ytterst i havgapet

Sula er ei øygruppe på fire nakne, lave øyer 15 kilometer nordvest for hovedøya, knyttet sammen med broer. I dag bor det rundt 50–56 mennesker her, men i sildeårene var Sula et viktig fiskevær med opp mot 500 fastboende. I sommerhalvåret vokser folketallet kraftig.

Under Titranulykken i 1899 klarte båtene fra Sula å komme seg i havn før uværet slo til, takket være god lokalkunnskap om vær og vind – en kontrast til naboene lenger sør som ble tatt på sengen.

Sula omtales som kunstnerøya, med galleri i Hanna Daaes hus, kunstsenter og Atelier Staangsund, i tillegg til butikk, kafé, pub og restaurant. Historien er tykt på bakken: fiskeværsmuseet, tradisjonelle sjåer, Rakved- og flaskepostmuseet, Sula kapell fra 1925 med en sjelden kirkegård i tre etasjer, og fyret fra 1909 som står på Sulahaugen, øyas høyeste punkt 35 meter over havet. Det første fyret her er fra 1793. Sula er også nøkkelsted på den nasjonale Kystpilegrimsleia.

Mausund og øyrekka videre

Mausund, på Måøya, er Frøyas største fiskevær med rundt 200 innbyggere, to spisesteder og festivalen «Uti Havet» hver sommer. Herfra går hurtigbåt videre mot Froan og Halten ytterst i øygruppa. Lenger sørvest i havgapet ligger Kya, Frøyas tusenårssted, et historisk fiskevær med snart 500 år med kysthistorie bak seg.

Øyrekka fungerer som en ferdselsåre: hurtigbåt og ferje knytter Fast-Frøya til Mausund, Sula, Froan og Halten, og videre mot Trondheim. Fergeforbindelsen fra Norddyrøya til Mausund og Sula ble åpnet i 2006. Planlegg gjerne overnatting underveis – øyhopping i ett strekk blir fort travelt.

Havfiske, strender og turløyper

Visitfrøya lister øyturer, fiske fra svabergene, fjæretur og utforskning av skjærgården med båt blant de viktigste opplevelsene – og dette kan gjøres hele året. Frøya har mange merkede turløyper, med oversikt og kart på ut.no. Landskapets lende gjør at du sjelden går langt før du ser havet, og sykkel er en grei måte å komme seg rundt på – Sport1 Frøya tilbyr sykkelutleie.

For bobilturister finnes det flere overnattingsplasser: bobilparkering ved Rabben Marina på Sistranda, bobilcamp på Sula, Stortjønna camping på Titran og Frøya Storhall på Sistranda. Tømmestasjon finner du ved Frøya Transportsenter på Hamarvik.

God plan for turen

1. Dag 1 Trondheim–Frøya – kjør E39 til Orkanger og fylkesvei 714 videre gjennom tunnelene, med stopp på Sistranda.
2. Dag 2 Titran – kapellet og minnebautaen, kulmin-skiltene, Stabben fort og utsikt mot Sletringen fyr. Overnatting i rorbu.
3. Dag 3 Sula – hurtigbåt eller ferje ut til kunstnerøya: fiskeværsmuseet, kirkegården i tre etasjer og fyret på Sulahaugen.
4. Dag 4 Mausund – Frøyas største fiskevær, gjerne med festivalbesøk dersom du treffer «Uti Havet» om sommeren.

Er Frøya og Hitra ikke nok, kan kysten videre by på mer: Austråttborgen og Ørland: renessanseborg og kystlandskap ligger sør for Trondheimsfjorden, og Levanger: trehusbyen, Falstad og Kulturstien er et naturlig stopp om du tar E6 nordfra. Hele oversikten finner du under Dagsturer fra Trondheim.